Antso fitokonana

倡議書
全廣州市出租車駕駛員朋友們：
受世界金融風暴影響，廣州出租行業面臨巨大的生存考驗，近段時間出租車司機叫苦連天。現在市面上存在很多異地出租和私家小汽車同我們正規出租車争食 的現象，廣州市政府和交委管理無力，不能給我們一個良好的營運環境。公司承包費用太貴，我們身上的擔子太重了，重加上各方面對我們的出租車的欺壓，違章還 要停場，這些種種，把我們的司機朋友都快壓跨了。所以，現在倡議全市出租車司機朋友在２００８年１２月１日上午８點３０分到廣園路廣州市交委和東風路廣州 市政府聚集，向交委和市委提出我們的要求，希望能得到滿意的答覆。希望各位司機朋友積極參與，為我們這個行業的發展，也為了你個人的利益。
不參加聚集的司機朋友，我也希望你在１２月日不要開車上路營運，因為我們聚集的司機可能有過激行為，會給你帶來不必要損失。
倡議人：
２００８年１１月２７日
（希望收到傳單的司機朋友互相知照，掏幾塊錢複印幾份，再分發出去，致謝！）

Fizotran’ny fitokonan’ny mpanamory fiarakaretsaka

Tamin’ny 23 Novambra, dia nisy fifandonan’ny fiarakaretsaka iray tamina fiaran’olo-tsotra iray, izay nitarika fibahanan’ny fiarakaretsaka anjatony ny lalana lehibe rehetra. Nifampitohy tamin’ny fitokonan’ny mpanamory fiarakaretsaka rehetra nanerana ny firenena io toa-javatra io. Soritsoritan’i Xin Lijian ho antsika ny fizotran’ny fitokonana nandritra ny volana Novambra:

11月3日 重庆市出租车司机举行全城大罢工
11月8日 湖北荆州数百出租车因加气难停运
11月10日 三亚出租车因租金过高等问题罢运
11月10日 甘肃永登上百辆出租集体罢运
11月19日 重庆永川出租车停运
11月20日 广东汕头出租车停运
11月24日 陕西周至县100多辆出租车停运

Ilaina ny sendikàn’ny mpamily fiarakaretsaka

Navoitran’ny mpamaham-bolongana fa ny olana fototra dia noho ny fanambakana madinidinika ataon’ny orinasan’ny fiarakaretsaka (tompon’ny fiara):

中国的出租车行业的准入机制早已为这一系列的事情埋下了隐患。出租车本身可以做为私人经营的行业，通过行政审批的过程，最 后变成出租车公司来“代理出租车经营业务”，这样就为公司剥削司机提供了先天条件。而这一衍生的“出租车公司”，一直拥着垄断利润的最高层；而出租车司机 俨然成为这个垄断利益链的最底层。出租车司机除要交纳一定的公司费用之外，还要承担市场的风险，如油价、客源、交通处罚、车辆损耗等。还有个人的基本保障 问题，合法权益问题。这个问题长期以来存在的矛盾，最终得到集体性的暴发，也是意料之中的事情。

Mba ahafahana mamaha ireo olana rehetra ireo dia nandroso sosokevitra ny mpamily fiarakaretsaka hanangana Sendikà iray ny vondron’ny sendikà rehetra manerana an’i Shina Manontolo hifampiraharaha amin’ny orinasan’ny piklà. Na izany aza dia nomarihin’i vahinin’i lakeside fa ny sendikà mahomby dia tsy maintsy tantanin’izay nofidian’ny mpamily fiarakaretsaka mivantana, fa raha tsy izany dia tsy hivaha ny olana:

如果我们想切实地保障工人们的权益，那么，最有效的办法是支持工人们通过民主选举，建立属于自己的、拥有公信力的自治组织，如此，工人们与政府、企业之间才有可能进行更为平等、直接、尖锐的谈判、交涉，并达到最后的妥协，从而以和平的方式解决相应的问题。

Demaokrasia an-dalambe

Endrika fanao demaokratika tokoa ny fifampiraharahana iraisana, nefa, nofantenan’i Beifeng ny gazety iray avy any Singapaoro milaza fa tokony ekena koa ny endrika demaokrasia an-dalambe ataon’ny mpanamory fiarakaretsaka:

如何面对群体性事件频繁发生的状况，特别是面对以往贴了负面标签的“街头民主”行动，政府需要有适应事件与学习处理的过 程。《联合早报》的评论认为：“从政府层面而言，如何摆脱对街头民主的固有观念，鼓励和帮助公民社会的发展，将是一个新的课题，也是一个必经的政治转型过 程。”评论乐观地估计：“这次出租车罢工事件以及政府的处理方法可以说是一个转折点。它表明街头民主在中国也可以是一种民意表达的渠道，同样可以通过对话 和协商的形式得到和平解决。”

Indro mijoro eo anilan'ny filoha Wade ao amin'ny lapam-panjakana ilay mpandraharaha Senegaly sady Filoha Tale Jeneralin'ny vondrom-barotra Bara Mboup (CCbm), Atoa Serigne Mboup, nilaza ny tsiri-keviny omaly hampiasa vola mahatratra 34 arivo arivo arivo Cfa (US$ 666 arivo arivo) hanomezana asa vaovao mahatratra 60 000 amin'ny fanafarana posy-bisikileta ampolo arivony avy any ivelany ampidirina any Senegaly.

lahatsoratra avy ao amin'ny Le Quotidien no nakan'i Seneweb ilay tetikasa:

Il s’agit de remplacer notamment les motos-taxis qui circulent à Kaolack et Fatick, par des tricycles dans lesquels les passagers sont installés de manière un peu plus confortable. L’ambition de la Ccbm et de l’Etat est que ces nouveaux moyens de transport remplacent progressivement les pousse-pousse traditionnels, tractés par la force d’homme ou tirés par la traction animale. Pour Serigne Mboup, il y a là, rien que pour Dakar, l’opportunité de «générer ou consolider 3000 emplois plus valorisants».

Na dia tsy mazava tsara amin'ny antsipiriany aza anefa dia marihin'ny lahatsoratra fa tian'ny orinasan' i Mboup ny hanangana fampindramam-bola madinika ahafahan'ny orinasa madinika na olo-tsotra mividy fiara kodiarantelo.

Tsy ny rehetra tsy akory no resy lahatra amin'ity tetikasam-pampandrosoana amin'ny famenoana fiara vaovao mamoaka setroka maloto ny firenena ity.

Le Blog politique au Senegal no manazava:

Ces petites cylindrées sont extrèmement polluantes, surtout celles venant d'Asie où aucune règle ne s'impose en matière de pollution. Rajouter ces engins dans le bordel des rues de dakar me parait hautement suicidaire.

La circulation de Dakar va empirer, les bronches de nos gamins se goudronner un peu plus pour que la géniale idée de Mr Mboup lui rapporte 4 ou 5 milliards.

Mieritreritra i Naomed fa raha tena te-hanatsara ny fitaovam-pitaterana eto Dakar ny fitondrana dia any amin'ny fitaovam-pitaterana mahazaka olona maro sady maoderina no tokony ifotorany.

Raha namoaka ny tantara ny gazety Le Quotidien, omaly [FR], dia difotry ny fanehoan-kevitra mafana vay ny vohikalany. Maro kokoa no tsy resy lahatra.

Dioh:

Les motos-taxis, il n'y a rien de pire dans une ville comme Dakar. Ce genre de système de transport doit être interdit. Aggravation du trafic, accidents, incivisme, pollution…

Laye:

…Ce projet est à saluer et à soutenir mais plus important nous devons veiller à ce qu'il ne tombe pas dans les travers de la pratique politicienne et, ce faisant, être la chasse-gardée des autorités politiques (comme il en a déjà été le cas dans un passé très récent avec REVA) au détriment des vrais demandeurs d'emploi…

BOUKI

DU N'IMPORTE QUOI. C'EST UN RETOUR EN ARRIERE. QUI VA MONTER SUR CES TROTINETTES POUR ALLER SE SUICIDER? WHAT A F…K IS GOING ON? C'EST CE QUI SE PASSE QUAND DES INCOMPETANTS ET IDIOTS DIRIGENT UN PAYS.

Tsy nitonana anarana:

Bara veut tout simplement transposer la Chine au Sénégal. Il n'a pas l'esprit creatif, il ne fait que du copié collé. Mais ce qui est valable en Chine ne l'est pas forcémént au Sénégal.

Fa misy kosa ireo hafa izay mitehaka ny tetikasan'i Mboup ho fanehoana fitiavan-tanindrazana vitsy mpanana ka te-hampiasa ny volany amin'izao fitadiavana mpampiasa vola izao.

boy Dakar:

Le malheure c'est que les sénégalais sont commlexés. C'est comme ça que beaucoup de secteurs de notre économie nous ont échappé. C'est le cas du commerce controlé par les libano syriens, les mauritaniens et les guinéens… ce que le jeune Mboup propose c'est ce que tout patriote doit faire. Son projet ne s'adresse pas à tous les séngégalais mais peut régler en parte le problème du chômage. Il ya des jeunes qui restent du matin au soir sans rien faire, avec ces motos ils peuvent au moins assurer les besoins courants et on verra la suite.

izz:

si tous les Sénégalais riches pensaient comme le jeune Mboup,on serait loin de la souffrance.Des centaines de milliardaires Sénégalais n'investissent que sur l'immobilier ou thésaurisent leur argent dans les banques occidentales jusqu'à mourir.C'est vraiment égoiste de leur part.”pensons à s'entraider entre fréres Sénégalais” au lieu d'en faire profiter les toubabs…

Notaterin'ny CCTV ny sandan'ny Baidu. Very 37,5 isanjato ny sandan'ny Baidu taorian'ny nilazan'ny televizionam-panjakana fa nandoa vola tamin'ny Baidu ny orinasa sy ny hopitaly maro ka tafiditra ao koa ireo tsy ara-dalàna mba ho lohalaharana izy ireo (hita voalohany) rehefa mamaly ny mpitady vaovao amin'ny aterineto ny mili-pikarohana. Etsy ankilany kosa dia manana fomba fijery hafa amin'ity tati-baovaon'ny CCTV ity ny Beijing News :

有时候很难分别企业是不是合法，因为非法企业可能伪装得很好，蒙骗了央视或者百度。央视对百度的曝光，从某种意义上说就是两家企业竞争广告市场份额。在百 度未兴盛之前，央视等传统媒体的广告份额很大，网络的兴盛使得百度这样的企业也能从央视抢广告份额。所以笔者看来，央视曝光百度很容易理解，这至少有两个 方面的好处，一是作为媒体的功能所在；二是降低竞争对手的信誉以便争取市场份额。

Taorian'ny filazan'ny CCTV moa dia namoaka haingana ny setriny tamin'ny alalan'ny antso antsofindavitra niaraka tamin'ny mpanadihady ny Baidu halina ary nampanantena fa hametraka fomba vaovao hanavaka kokoa ny rohy nandoa vola amin'ny rohy tsotra amin'ny mili-pikarohana. Hoy ny fitateran'ny China Journal.

“We are doing this because we care. It is important to us. We want to be a responsible corporate citizen,” said Baidu chief executive Robin Li.

Mangataka ny hisian'ny hitsivolana hanaramaso ny orinasa matanjaka tahaka ny Baidu moa ny mpamaham-bolongana mampiasa ny Tianya 阿杜在线 updu.com.cn

只有一只独大，才会导致垄断、才能取得话语权、定价权，才有恶意屏蔽的资本。但是一支独大的现象是不可避免的，因此就更加需要媒体的监督，也需要相关法律法规来制约

Manana fanehoan-kevitra hafa i 常平changping

很多网站都是从纯商业起家，尽管它们从一开始就发挥着信息发布、观点讨论的功能，却没有传统媒体职业规则的负担，可以相对单纯地考虑商业运作.

Suddenly, you notice lots of people making a circle. You think there must be an accident. You come nearer to se what’s going on. In the middle of the circle, there is a man almost nude (he is wearing only a little pair of shorts). He marks out lots of lines or drawings on the ground. He tells something about life, the future or the meaning of dreams.

Ny tantara’ny fanandevozana nisy tany Etazonia no hanombohan’i Ahmed Baaboud azy :

أعلن الكونجرس الأمريكي منذ بضعة أيام عن اعتذار رسمي للأمريكيين الأفارقة عن سنوات العبودية الطويلة التي عانوا منها في أمريكا على أمل أن تكون هذه خطوة من أجل محاربة العنصرية و تخفيف جروح الماضي المرة، في نفس الوقت تابعنا الأنباء عن إضرابات العمال الأجانب في الكويت بسبب عدم دفع رواتبهم الضعيفة أصلاً

Avy eo izy dia niresaka ny zava-misy ao Arabia Saodita :

في مملكة الإنسانية أجد أن صنوف كثيرة من العاملين هنا يعانون من أشكال مختلفة من سوء التعامل و ساعات العمل الطويلة بالإضافة إلى عدم وجود نظام مقنن للإجازات الأسبوعية بصورة مفجعة، و نظراً لعدم وجود الكثير من السعوديين العاملين كبائعين في المحلات لا نجد أن هناك إحساس بحجم المعاملة القاسية التي يعيشها مئات الألوف من العاملين هنا.
أتكلم من خلال معرفة شخصية لأن لي أقارب يعملون كبائعين في محلات أقمشة و بيع ساعات يعملون من الساعة التاسعة صباحاً حتى صلاة الظهر (أي إلى حدود الساعة الثانية عشر ظهراً)، و بعد ذلك يعودون للعمل من الساعة الرابعة و النصف حتى الساعة العاشرة و ربما الحادية عشر مساءً، أي ما مجموعة ثمان ساعات يومياً تقريباً و بشكل يومي من غير أيام إجازة أسبوعية، بل حتى إجازات الأعياد تكون مقصورة في العادة على يوم أو يومان. كما إن الأمور تصل إلى حد غير معقول خلال العشر الأواخر من شهر رمضان حيث تستمر ساعات العمل إلى الساعة الثانية صباحاً.

Tsy mahagaga an’i Ahmad kosa ny zavatra misy ao Koety :

يسجل التاريخ أن التغير الكبير لا يظهر إلا بثورة ، وأبطال هذه الثورات إما أن يتحولون إلى أبطال يذكرهم التاريخ طوال سنوات ويمجدهم في الكتب والمراجع ، أو هم يصبحون ضحايا للثورة فيخسرون كثيراً .. قد يصل الأمر إلى أن يخسرون حياتهم .
تذكرت الكلمات السابقة وأنا أشاهد ردة فعل العمالة في دولة الكويت خلال الاسبوع الماضي ، حيث أضرب عدد كبير من العمال وبعضهم شارك في مظاهرة علنية في الشوارع والميادين مطالبين بتحسين الأنظمة ، بغض النظر عن إشكاليات العمال والجرائم التي انتشرت مؤخراً ، أنا على يقين بأننا في دول الخليج - ليس في الكويت فحسب - لازلنا ننظر إلى العمالة الآسيوية نظرة متدنية وخالية من أي تقدير واحترام أشببها بالنظرة الحيوانية ، فالمواطن ينظر للعامل ويتعامل معه وكأنه ليس انساناً مثله ، ناهيك عن تعامل الشركات التي تقدم رواتب شهرية متدنية جداً ، أعلم بأن 120 دولار (450 ريال) تعتبر مرتباً عالياً جداً للموظف في بنغلادش مثلاً ، لكنها لن تستطع أن تجعل عاملاً في الرياض أو دبي أو الكويت يعيش بأقل التكاليف مع توفير مبلغ نهاية كل شهر ، فلو فرضنا أن جميع وجبات الأكل الثلاث تكلف العامل في اليوم الواحد فقط 12 ريال فهذا يعني بأنه يحتاج إلى 360 ريال شهرياً فقط لوجباته الثلاث ، ناهيك عن الملبس والتنقل والتوفير .

لشركات تستغل ضعف وزارات العمل الخليجية وانشغالها بالموظفين المواطنين إلى الضغط على الآسيويين واستغلالهم شر استغلال بما فيها المرتبات المدنية وساعات العمل الطويلة وسوء مكان السكن وانعدام أي مميزات ، من المفترض أن لا يزيد عدد ساعات العامل عن 9 ساعات يومياً لكننا نشاهد العمالة في مواقع البناء والمصانع وحتى المطاعم تعمل على مدار اليوم ثم نغضب عندما تصدر مؤسسات حقوق الانسان الغربية اتهامات بعبودية (البشر) في دول الخليج .
الشركات الكبرى الآن تضغط على الحكومات التي تتأخر في دفع مستحقات المشاريع الكبيرة بعدم دفع رواتب العمال ، فحين يحتج العامل ويوصل صوته للمسؤولين في بلاده يكون رد الشركة بأننا ننتظر (التعميد من الحكومة ) أي استلام جزء من مستحقات المناقصة وهو الذي يتأخر بالأشهر ويصل إلى 7 أو 8 شهور ، الضحية هنا العامل الذي لاعلاقة له بكل ذلك .. يحرم من مرتبه الضئيل فترات تصل إلى 8 شهور .. ثم نغضب حينما يلجأون للجريمة والسرقة .

لنسبة لي عندما أستمع إلى شكاوي العمالة حقيقة يحز في خاطري أن يتم معاملتهم بطريقة فيها من (العبودية) الشيء الكثير .. يكفي أن بعض الشركات تطلب من العامل مرتب شهر نظير تجديد الإقامة ، وشركات أخرى تمنع العامل من التمتع بإجازته الاسبوع ، وأخرى تحرمه من أي استئذان أو إجازة حتى بحجة المرض ، أحد العمال قال لي بأنه يعمل في السعودية منذ 3 سنوات ولم يستطع أداء العمرة لأن الشركة ترفض منحه يومين إجازة.
كل هذه السلبيات تتكرر أيضاً في العمالة المنزلية ، ففي كل دول الخليج تعمل الخادمة أو السائق نحو 18 ساعة يومياً بلا توقف ، وهناك الكثير منهم لا ينعمون بمكان نوم ملائم ، بل هناك من يجبر الخادمة على النوم في المطبخ بين الفرن والثلاجة ! ، في أحد المرات ذكر لي صديق (متفاخراً ) بأنه لا يجعل الخادمة تغسل (حوش) المنزل خوفاً من تلقيها أرقاماً هاتفية من سائقين بالجوار .. لذلك فهي لا تتجاوز حدود المنزل الداخلي وربما لا تنعم بضوء الشمس سوى عند نشر الملابس في سطح المنزل ، وعلى كل حال يؤكد أيضاً بأنها لا تخرج مع العائلة للسوق أو المطاعم حتى يضمن عدم تعرفها لعمال آخرين ، قلته له بالعربي ( هي في سجن ؟) ، فأجاب .. (بس هي راضية!)

المشكلة الكبرى فينا وليست في الاسلام بطبيعة الحال ، لكننا نتفاخر بعاداتنا وثقافتنا وروحنا الاسلامية ولا نطبقها على أرض الواقع ، جرب وقف يوماً في إشارة مرور مزدحمة قرب مواقع العمل والمناطق الصناعية ، شاهد كيف تحشر العمالة تحت درجة حرارة 45 في سيارة نقل أعدت لنقل المعدات .. والخراف في أحسن الأحوال .. لكن جشع صاحب المصنع أو الشركة يمنعه من شراء باص قد لا يزيد سعره عن 40 ألف ريال لنقل العمالة من المكانالإقامة للعمل ، ووالله لو كان الأمر بيدي لرفعت قضية ضد أي شركة ينقل عمالتها بسيارات (نقل) وحكمت على المالك بأن يخوض تجربة النقل في ( دينا) لمدة اسبوع (طبعا هذا في الاحلام ).

سل نفسك الآن ، متى آخر مرة أحضرت وجبة خارجية للخادمة أو السائق ، وكم مرة منحت السائق هاتفك الجوال لمحادثة أهله ، ماذا عن الخادمة .. هل مازالت تكتب رسائلها وتبعثها بالبريد ؟
هل لديكم شك بأنها ليست (عبودية) ؟

[naoty avy amin'ny mpandika teny: ao amin'ny rohy dia voalaza fa orinasa Firantsay ity Orgaco ity, ka nahatonga ahy hieritreritra hoe sao dia mbola anisan'ny antony nahatonga ny fandroahana ilay masoivoho Firantsay ihany koa ity vato ity? Niaro ny “azy” manko ny fitsarana Firantsay raha izany]